Seychelles: Gio 23 Feb 2012 6:33
Condizioni di contratto
Note Importanti
Se la destinazione finale o una sosta durante l’itinerario di viaggio del passeggero sono compresi in un paese diverso da quello di partenza, sarà la Convenzione di Varsavia ad essere applicata. Tale Convenzione regola e in alcuni casi pone un limite alla responsabilità delle compagnie aeree in materia di incidenti o decessi e relativamente alla perdita e al danneggiamento del bagaglio. Si prega di consultare le note contenute nelle “ Informazioni ai passeggeri internazionali sulla Limitazione di Responsabilità” e nelle “ Informazioni sulla Limitazione di Responsabilità sul Bagaglio”.
Condizioni di contratto
1. In questo contratto, “biglietto “ sta per biglietto del passeggero e scontrino del bagaglio registrato “itinerario/ricevuta” sta per biglietto elettronico , parte integrante di queste condizioni e note “trasporto “ è l’equivalente di “trasporto aereo”, “vettore” sta per ogni compagnia aerea che trasporta o è abilitata a trasportare il passeggero e il suo bagaglio o ad effettuare qualunque tipo di servizio relativo al trasporto aereo. Il “Biglietto elettronico” è la “Ricevuta /Itinerario” emesso da o per conto del vettore , lo stesso vale anche per i couponi elettronici , e là dove fosse applicabile, anche la carta d’imbarco. “La Convenzione di Varsavia” è la Convenzione nata per riunire insieme alcune regole relative al trasporto aereo internazionale, firmata a Varsavia , il 12 ottobre 1929, o quella Convenzione rivista all’ Aia , il 28 Settembre 1955, entrambe applicabili.
2. Il Vettore è soggetto alle regole e limitazioni di responsabilità stabilite dalla Convenzione di Varsavia a meno che tale vettore non sia un vettore internazionale secondo la definizione data dalla Convenzione
3. Inoltre e non in conflitto con il trasporto sopraindicato e per altri servizi effettuati da ogni vettore, gli stessi sono soggetti alle : i) condizioni contenute nel biglietto ; ii) tariffe applicabili; ììì) condizioni di trasporto del vettore e relativa regolamentazione di cui una parte è qui elencata, per il resto disponibile presso gli uffici della compagnia , ad eccezione del trasporto tra un luogo negli Stati Uniti o Canada e un luogo fuori da essi a cui si applicano le tariffe in vigore in quei paesi.
4. Il nome del vettore può essere abbreviato sul biglietto , il nome per intero e le sue abbreviazioni appaiono ben chiare sulle tariffe del vettore, sulle condizioni di trasporto del vettore, sulle regole e sull’orario, l’indirizzo del vettore sarà quello dell’aeroporto di partenza leggibile sul biglietto davanti alla prima abbreviazione del nome del vettore , e davanti ai punti di arresto concordati nell’itinerario del passeggero; il trasporto effettuato da vettori successivi è considerato un’unica operazione.
5. Un vettore aereo che emette un biglietto per il trasporto del passeggero su rotte di un altro vettore lo può fare come suo agente .
6. dalle limitazioni di responsabilità del vettore ne saranno esenti agenti, funzionari e rappresentanti di compagnia aerea e ogni persona il cui aeromobile è usato dal vettore per il trasporto con i relativi agenti, funzionari e rappresentanti.
7. Il bagaglio registrato sarà consegnato al titolare dello scontrino bagaglio. In caso di danneggiamento del bagaglio durante il trasporto internazionale , il reclamo dovrà essere inviato per iscritto al vettore immediatamente dopo la scoperta del danno e al massimo entro 7 giorni dal ritiro dello stesso; in caso di ritardo , il reclamo dovrà essere inviato entro 21 giorni dalla data di ritiro del bagaglio. Si rimanda al capitolo sulle tariffe e condizioni di trasporto contenente il paragrafo relativo al trasporto non internazionale.
8. Ai fini del trasporto, il biglietto è valido per un anno dalla data di emissione, se non diversamente specificato sul biglietto stesso, sulle tariffe del vettore, sulle condizioni di trasporto con relative regole. La tariffa acquistata valida per il trasporto è soggetta a modifica in data precedente all’inizio del viaggio. Il vettore può rifiutare il trasporto se la tariffa applicabile non è stata pagata.
9. Il vettore si impegna a trasportare il passeggero e il bagaglio con ragionevole celerità. Gli operativi mostrati sugli orari o altrove non sono garantiti e non fanno parte del contratto. Il vettore può senza alcun preavviso, sostituire l’aeromobile o usare vettori alternativi, e può modificare o annullare le destinazioni mostrate sul biglietto in caso di necessità.
10. Il passeggero dovrà effettuare i controlli doganali relativi al viaggio, in entrata e uscita e fornire i documenti richiesti, arrivando in aeroporto secondo l’orario fissato dal vettore o se non fissato, in tempo utile per espletare tutte le procedure in partenza.
11. Nessun agente, funzionario o rappresentante del vettore hanno l’autorità per alterare,
modificare le condizioni di questo contratto.
IL VETTORE SI RISERVA IL DIRITTO DI RIFIUTARE IL TRASPORTO A CHIUNQUE ABBIA ACQUISTATO IL BIGLIETTO VIOLANDO LA LEGGE APPLICABILE , LE TARIFFE DEL VETTORE , REGOLE E REGOLAMENTI proprie del vettore il cui nome è nella sezione “Emesso Da “ scritto sul biglietto del passeggero e sullo scontrino del bagaglio. SOGGETTO ALLE REGOLE TARIFFARIE
INFORMAZIONI SULLE LIMITAZIONI DI RESPONSABILITA’ AI PASSEGGERI INTERNAZIONALI
I passeggeri, il cui viaggio comprende una destinazione finale o una sosta in un paese diverso dal paese di origine sono informati che saranno applicate all’intero viaggio, inclusi tutti i punti che attraversanoa il paese di origine e quello di destinazione, le condizioni di un trattato conosciuto come La Convenzione di Varsavia. Per quei passeggeri in viaggio per , da , o con sosta in luoghi concordati negli Stati Uniti, la convenzione e i contratti speciali di trasporto incorporatinelle tariffe applicabili, delineano che la responsabilità di alcuni vettori, aderenti a tali speciali contratti, in caso di decesso o di incidente del passeggero è limitata nella maggior parte dei casi a quei danni dimostrabili che non eccedono i 75,000 dollari per passeggero , oltre tale limite , la responsabilità non sarà da imputare alla negligenza del vettore. Per quei passeggeri, che viaggiano con vettore non aderente a tali convenzioni, verso , da o con sosta concordata in luoghi degli Stati Uniti ,la responsabilità del vettore nei confronti dei passeggeri per decesso o incidente è limitata nella maggior parte dei casi ad importi che vanno dai 10,000 ai 20,000 dollari.
I nomi dei vettori , aderenti a tali convenzioni , sono disponibili in tutti gli uffici di biglietteria di tali vettori e possono essere visionati su richiesta. Un’ulteriore protezione può di norma essere ottenuta acquistando un’assicurazione da una compagnia privata. Tale assicurazione non è legata ad alcuna limitazione di responsabilità del vettore che sia aderente alla Convenzione di Varsavia o a speciali contratti dei vettori. Per maggiori informazioni preghiamo consultare il rappresentante delle compagnia aerea o della compagnia di assicurazione.
Nota bene: Il limite di responsabilità a 75.000 dollari sopraindicato include le spese legali ad eccezione fatta per quei reclami le cui condizioni prevedano un indennizzo separato dei costi legali, a quel punto il limite sarà di 58,000 dollari escluse le spese legali.
LIMITAZIONI DI RESPONSABILITA’ NEI CONFRONTI DEL BAGAGLIO
La responsabilità per la perdita , o il ritardo nella consegna o per il danneggiamento del bagaglio è limitata a meno che non venga dichiarato anticipatamente un maggiore valore e vengano pagati dei costi supplementari. Nella maggior parte dei viaggi ( incluse le tratte domestiche facenti parte di viaggi internazionali) , il limite di responsabilità è di circa 9.07 dollari per libbra ( 20 dollari per ogni kilo) per bagagli registrati con scontrino, è di 400 dollari per passeggero per i bagagli non registrati. Per viaggi tra punti statunitensi, la regola federale richiede un limite di responsabilità della compagnia in materia di bagaglio che sia almeno di 2.500 dollari per passeggero. Su alcuni tipi di articoli può essere dichiarata una valutazione che vada oltre tali limiti. Alcuni vettori non si assumono alcuna responsabilità per oggetti fragili, di valore o deperibili. Maggiori informazioni si possono ottenere dal vettore stesso.
BAGAGLIO
BAGAGLIO IN STIVA
Ai passeggeri è di norma permessa una franchigia gratuita di bagaglio in stiva, il cui limite può variare da compagnia a compagnia, per classe o per itinerario. Costi supplementari si possono applicare per il bagaglio in stiva che ecceda la quantità permessa di franchigia. Preghiamo chiedere al vostro agente di viaggio o di compagnia maggiori informazioni
BAGAGLIO IN CABINA
Ai passeggeri è di solito permessa una franchigia gratuita di bagaglio in cabina, il cui limite può differenziarsi per compagnia, itinerario , per tipo di aeromobile. Preghiamo chiedere al vostro agente di viaggio o di compagnia maggiori informazioni in merito. Potete collegarvi al sito http://www.iata.org/bags per informazioni e collegamenti ai
siti della compagnia.
INFORMAZIONI SU TASSE IMPOSTE DAL GOVERNO E ALTRI COSTI
Il prezzo del biglietto può includere delle tasse che sono imposte sul trasporto aereo dalle autorità governative. Queste tasse, che possono rappresentare una parte significativa del costo del viaggio aereo, possono essere sia incluse nella tariffa sia mostrate separatamente nel campo delle tasse ( TAX/FEE/CHARGE) del biglietto . Può essere richiesto inoltre di pagare tasse al di fuori di quelle incassate sul biglietto .
La seguente nota non può applicarsi a biglietti venduti negli Stati Uniti per trasporto originante negli Stati Uniti .
NEGATO IMBARCO PER OVERBOOKING
In quei paesi in cui sono vigenti le regole di compensazione per negato imbarco, i vettori prevedono un piano di compensazione a quei passeggeri che abbiano la prenotazione confermata e a cui viene negato l’imbarco per mancata disponibilità dei posti causata da overbooking. Dettagli di questo piano sono disponibili presso gli uffici delle compagnie.
TEMPO PER L’ACCETTAZIONE
Gli orari mostrati sul biglietto o ,sulla ricevuta dell’itinerario se prevista ,sono gli orari di partenza dell’aeromobile. I tempi di accettazione, consigliati dalla compagnia,sono i tempi utili entro cui i passeggeri vengono accettati per il viaggio, permettendo di espletare tutte le formalità dovute. I voli non possono rimanere bloccati per i passeggeri che arrivano in ritardo , e non si può accettare che venga imputata alcuna resposanbilità alla compagnia in tali casi.
OGGETTI PERICOLOSI NEL BAGAGLIO
Per ragioni di sicurezza, gli oggetti pericolosi qui sottoindicati , non devono essere trasportati nel bagaglio dei passeggeri
Gas compressi – ( altamente refrigerati, infiammabili e non infiammabili e velenosi ) quali butano, ossigeno , azoto liquido, bombole autorespiratori.
Corrosivi quali acidi, alcalini, mercurio e batterie ossidate
Esplosivi , munizioni , fuochi artificiali e razzi
Liquidi e solidi infiammabili quali combustibile per accendini, fiammiferi, solventi, vernici,
Materiali radioattivi
Valigette con allarme installato
Materiali ossidanti - Come perossidi e polveri decoloranti
Veleni e sostanze contagiose quali insetticidi, erbicidi e materiali contenenti virus vivi
Le medicine e articoli da toilette in quantità limitata necessarie durante il viaggio del passeggero, quali spray per capelli, profumi e medicine contenenti alcol possono essere imbarcati. Molti di quegli articoli sopracitati possono essere trasportati come merce a condizione che siano imballati secondo le regole del cargo.
Maggiori informazioni sono disponibili su richiesta
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